最近，亚马逊旗下的Haul商城在跨境圈里火了。
这个上线刚半年的低价商城，最近突然开始疯狂拉人，不光给卖家发入驻邀请，还在全球招工程师和产品经理。
有卖家透露，光仓储费这一项，Haul就比主站便宜了一半。但另一边，平台上的商品评价却呈现两极分化，不少海外消费者对物流时效和商品质量颇有微词。
不过看似矛盾的背后，其实是亚马逊在下一盘大棋，用中国供应链的极致效率，打造一个专攻下沉市场的超级平台。
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东莞仓库直发全球
Haul商城最狠的一招，是直接把仓库设在了中国东莞。卖家只要把货送到东莞的亚马逊物流中心（FBA仓库），剩下的配送、售后全由平台包办。这招直接让中小卖家省了海外备货的压力，尤其是做低价日用品和服装的工厂型卖家，相当于在家门口就能做全球生意。
更让卖家动心的是费用减免，仓储费直接砍半，退货和销毁的费用只有亚马逊主站的五分之一，其他的入库费、质检费统统免了。有做家居用品的卖家算过账，同样卖10美元的收纳盒，在Haul上每单能多赚1.2美元，虽然利润率看着不高，但架不住单量冲得快。
去年黑五第二天，Haul上卖爆的单品就有2700个，到今年1月直接涨到4200个，两个月暴涨55%。
亚马逊Haul流量不错 图源：Marketplace Pulse
巨头下场抢Temu饭碗
亚马逊这次明显是冲着Temu、Shein这些中国玩家来的。之前看着别人靠9.9美元包邮横扫欧美市场，亚马逊硬是憋了两年没动静。
直到去年底突然上线Haul，今年开年就搞大动作，CEO安迪·贾西亲自带的精英团队，定下的KPI据说高得吓人。2月份放出来的招聘信息更露骨，招工程师是要搞“全球推广”，招产品经理直接写明“负责墨西哥市场”。看来这次不仅要抢美国地盘，连拉美市场都要插一脚。
不过跨境老炮们都明白，低价这事说着容易做着难。有卖家吐槽Haul现在的流量还不太稳，有时候一天爆单几百件，有时候又突然哑火。但冲着不用压货到海外仓这点，不少工厂还是咬着牙上了车。
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老外纷纷差评，这波操作能成吗？
不过，看似火热的卖家狂欢背后，消费者的冷水却来得猝不及防。在Reddit论坛上，一堆老外吐槽Haul上的商品：“Haul上出售的都是廉价的东西”，还有一部分网友将Haul上销售的低价商品视为“垃圾”、“廉价的仿制品”。
面对差评，亚马逊的扩张脚步并没有停下，依旧在墨西哥等新市场招兵买马。不过业内人士指出，当前的核心矛盾在于，消费者既想要低价又担心质量，而Haul的东莞仓模式虽然在成本上有优势，但相比Temu从中国直发卖家的极速供应链，跨境配送时效仍是短板。
图源：BrandsFactory
写在最后
看着亚马逊在低价市场疯狂砸钱，有人说是被逼急了，也有人说是早布好的局。
但对中国卖家来说，眼下最重要的是算清自己的账，到底是继续在Temu上深耕，还是换个场子打擂台？
至少现在，Haul给出的条件确实诱人，不用囤货到海外，成本直接砍半，这对现金流紧张的中小卖家简直是救命稻草。
这场跨境电商的较量才刚刚开始。亚马逊押注中国供应链能否后来居上？消费者是否会为这种"低价+东莞仓"的新模式买单？这些问题，恐怕只有时间能给出答案。
